集团新闻

10月17日，“通城航空小镇”项目签约仪式在通城举行，通城县县委副书记、县长刘明灯代表通城县与屯仓集团董事长钱国荣正式签订战略合作框架协议。 屯仓集团有限公司签订的通城航空小镇项目总投资180亿元，拟选址沙堆镇，规划面积约6000亩。将以PPP模式投资30亿元用于航空小镇内基础设施（含通用机场）及关联设施、公共配套设施等项目。非PPP项目投资150亿元用于商业开发及相关运营。项目建成后可整体提升通城商业品味，优化商业布局，推动农业开发，打造成一个集休闲运动、生态颐养、生态宜居的通城新城。 屯仓投资有限公司是一家以通用航空、高科技工业、股权投资等为主的大型集团企业。通用航空是其正在培育和布局的主导产业，在通用航空运行、机场建设管理、飞机销售维护和FBO开拓经营等方面有成熟经验，从项目策划、经营理念到手续审批均已具备成熟运作模式。

8月22日，为宣传贯彻民航总局发电【2017】2044号 “关于落实国务院安委会通知要求部署立即开展安全大检查的通知”，屯仓通用航空有限公司召开了全体员工“安全大检查”学习教育会议。 本次会议由屯仓通航航安部经理杨成组织，总经理李波参与整场会议并对安全问题的重要性做了相应补充。 民航湖北监管局航安办王斌主任和吴金伟对开展安全大检查提出要求：认真排查整治隐患，制定措施整改落实。   根据局方要求，屯仓通航结合本公司实际情况，扎实开展安全大检查工作。坚持问题导向，就各部门存在的隐患自查排查，确保隐患治理及时有效，飞行安全风险可控。 关于落实国务院安委会通知要求部署 立即开展安全大检查的通知   一、总体要求 认真贯彻落实党中央、国务院关于安全生产工作的决策部署和习近平总书记、李克强总理等中央领导同志对民航安全工作重要批示精神，把“坚持民航安全底线，对安全隐患零容忍”的要求落实到各项安全生产工作中。进一步增强忧患意识、强化“红线”意识和“底线”思维，以坚决遏制重特大事故为重点，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，严格落实安全生产责任，加强监督检查，依法严惩违规违章行为，彻底治理重大隐患问题，坚决限制直至取缔触碰安全底线的问题单位，坚决遏止事故隐患苗头，以高度的政治责任感和使命感为党的十九大胜利召开创造良好的安全生产环境。   二、检查范围和阶段任务 范围：行业所有生产运行单位。 时间：2017年7月至10月。 （一）2017年7月：全面开展，单位自查阶段 各地区管理局结合实际制定具体方案，明确大检查的主要任务、重点内容和工作要求，落实责任、细化措施，层层动员部署。以“对安全隐患零容忍”的要求指导辖区排查、治理各种隐患。以“抓基层打基础苦练基本功”的工作要求，盯住重点单位、重点环节，有针对性地采取防范措施。 各生产运行单位全面排查自身安全风险和隐患，在已有隐患排查治理工作的基础上进一步强化查改力度，完善风险防控措施和隐患清单，落实安全隐患整改责任、措施、资金、时限、预案，彻底整改隐患。隐患清单和整改落实情况在企业内部公布，并报监管部门。 各地区管理局要于7月12日前将大检查实施方案、7月底前将动员部署情况报民航局航安办。各运行单位在7月底前将自查出来的重大隐患报民航局行业安全隐患库管理工作组。 （二）2017年8月至9月：深入检查，集中整治阶段 各地区管理局结合实际制定检查计划，明确事项、内容和标准，在辖区单位自查自改的基础上，组织检查组深入单位开展检查。对检查中发现的隐患，要责令现场整改，不能立即整改完成的，要尽快落实责任人并督促制定整改方案、挂牌督办，确保整改到位。同时，要注意与地方和其他部门的协调，加强警示教育和联合惩戒力度，曝光重大隐患和严重违规违章行为。 各地区管理局要将大检查开展情况和执法检查、集中整治等阶段性情况于9月1日前报民航局航安办。 （三）2017年9月至10月：行业督察，巩固提高阶段 按照国务院安委会要求，民航局将对安全生产压力大、风险隐患多的地区和单位开展重点督察。 各地区管理局要及时分析大检查工作中存在的突出问题，制定并落实整改措施，于10月8日前报送民航局航安办。11月1日前，报送大检查总结报告。   三、检查重点内容 （一）安全生产管理责任落实情况。包括：企业安全主体责任保障机制、主要负责人履职情况，是否建立和有效落实安全生产责任制、依法设置安全生产管理部门并配备安全生产管理人员、保证必要的安全资金投入，管理层安全管理职责是否明晰、岗位配备是否到位，责任的落实措施是否可实现等；监管单位落实合格证管理和属地监管职责的情况，安全监管执法队伍建设和效能发挥的情况。 （二）安全风险管控和隐患排查治理情况。包括：运行单位安全保障设施、装备的配备和管理维护情况，危险源识别、评估、管控等方面；建立事故隐患排查治理制度，开展隐患自查自改自报，实现隐患闭环管理的情况；近期行业安全检查中局方检查，督察发现的隐患问题按时整改完成情况。 （三）各运行单位落实“三基”建设要求情况。包括：关键岗位人员资质管理、培训是否到位；建设是否真正到班组，安全压力是否传导到每位员工；一线班组技术能力培训、安全理念教育以及落实各项风险防控措施的情况。 （四）应急管理和信息报送情况。包括：应急组织体系建设情况，如一线单位岗位人员应急培训组织、能力考核，应急装备物资的配备，各部门各单位应急协调联动机制，应急预案和现场处置方案，组织应急演练等；领导干部到岗带班、关键岗位24小时值班制度等值班纪律的执行情况；安全信息报告制度执行，信息渠道是否畅通等。     国务院安全生产委员会关于开展全国安全生产大检查的通知 安委明电〔2017〕3号   各省、自治区、直辖市人民政府，新疆生产建设兵团，国务院安委会各成员单位，各中央企业： 今年以来，全国安全生产形势总体稳定，但重大事故时有发生，暴露出一些地方和企业安全意识不强、安全责任不落实、风险预控体系不完善、隐患排查治理不彻底、安全监管执法不严格等问题。为进一步加强安全生产工作，严格落实各项安全防范责任和措施，有效防范和坚决遏制重特大事故，为党的十九大胜利召开营造稳定的安全生产环境，经国务院领导同志同意，定于2017年7月至10月在全国范围内开展安全生产大检查。现就有关事项通知如下： 一、总体要求 认真贯彻落实党中央、国务院关于安全生产工作的决策部署和习近平总书记、李克强总理重要指示批示精神，进一步强化安全生产责任，以坚决遏制重特大事故为重点，坚持全面检查与严格执法相结合、企业自查与政府督查相结合、属地负责与部门督导相结合，集中开展安全生产大检查，依法严惩一批违法违规行为，彻底治理一批重大事故隐患，关闭取缔一批违法违规和不符合安全生产条件的企业，联合惩戒一批严重失信企业，问责曝光一批责任不落实、措施不力的单位和个人，严格落实各项安全防范责任和措施，坚决遏制重特大事故。 二、检查范围和重点内容 此次安全生产大检查的范围是全国各地区、各行业领域，各类企业和人员密集场所。 （一）企业层面。 1.安全生产管理责任落实情况。重点检查主要负责人履职情况，建立和落实安全生产责任制，依法设置安全生产管理机构或配备安全生产管理人员和保障安全投入等情况。 2.安全生产管理制度建立和执行情况。重点检查开展安全生产标准化建设，实施安全生产管理、操作技能、设备设施和作业现场制度化、标准化、规范化情况；矿山、危险化学品、金属冶炼、建筑施工、道路交通运输企业主要负责人和安全管理人员安全生产知识与管理能力考核合格情况；从业人员安全培训和持证上岗制度落实情况；新建、改建、扩建项目依法履行安全设施与职业病防护设施“三同时”制度情况。 3.安全风险管控情况。重点检查安全生产重要设施、装备完好状况和日常管理维护情况；开展安全风险辨识、评估、分级和公告，对存在较大危险因素的生产经营场所和重大危险源登记建档、制定和落实管控措施情况。 4.隐患排查治理情况。重点检查建立事故隐患排查治理制度，开展隐患自查自改自报，实行整改闭环管理情况；近年来地方各级政府及有关部门日常监管执法和安全巡查、检查、督查、明查暗访等发现的问题与隐患整改落实情况；汛期安全防范和隐患整改责任措施落实情况。 5.应急管理情况。重点检查应急组织体系建设情况；建立专（兼）职应急救援队伍或与相关应急救援队伍签订协议情况；编制应急预案和现场处置方案，组织应急演练，配备必要应急装备，储备应急物资情况；开展事故应急处置的总结评估工作情况；加强岗位应急培训情况。 （二）政府层面。 1.安全生产责任制落实情况。重点检查建立安全生产责任体系，落实属地管理和部门监管责任，强化安全生产责任措施情况；各级安全监管执法部门特别是各类功能区安全监管机构和基层监管执法力量建设情况。 2.严格监管执法情况。重点检查严格监管执法，严厉打击各种安全生产和职业健康违法违规行为，关闭退出不符合安全生产条件的落后小矿山、小化工、小钢铁企业等情况；安全生产应急管理执法情况；依法依规严肃查处事故，特别是严肃查处大检查期间发生的事故，严格落实责任追究和整改措施情况。 3.安全防范制度措施落实情况。重点检查安全生产巡查及明查暗访发现问题和隐患整改落实情况；针对容易造成群死群伤的重点行业领域和汛期安全生产工作特点，组织开展安全风险辨识、分级管控和隐患排查治理情况；严格安全准入、强化源头管控情况；防范遏制重特大事故各项责任措施落实情况。 4.深入开展专项治理情况。重点检查煤矿全面安全“体检”、危险化学品安全综合治理开展情况；道路交通、尾矿库、建筑施工、烟花爆竹、消防、铁路、民航、城市地铁、城镇燃气、涉爆粉尘、冶金、旅游船舶、电力等重点行业领域及人员密集场所安全专项治理情况。 各重点行业领域具体检查内容由各有关部门结合实际制定。 三、工作安排 从2017年7月至10月，集中4个月时间开展安全生产大检查。 （一）全面部署，广泛动员，自查自改。（7月）…

6日上午，枝江马半路商业综合体项目签约仪式在杭州天元大厦隆重举行，枝江市市长、市委副书记丁庆荣，市委常委、常务副市长李智勇，屯仓集团董事长钱国荣等领导出席了本次项目签约仪式。 主持人孙伯友宣布签约仪式开始，本项目负责人林开志介绍项目开发的简要情况，枝江市市长、市委副书记丁庆荣与屯仓集团董事长钱国荣签署枝江马半路商业综合体项目协议。 马半路项目占地约62亩，规划总建筑面积为6万平方米，项目建成后将是一个集星级农贸市场、餐饮、影院、大型超市、体验式购物的现代城市综合体，将打造集购物、休闲、体验，融入互联网概念、标杆性的商业文化休闲中心。 屯仓集团董事长钱国荣致辞中说:“从通用航空经济区的项目落地，到今天马半路商业综合体项目的签约，屯仓在枝江的战略规划正一步步的有序展开，一直以来，被枝江良好的投资环境所吸引，被枝江人民和政府的热情、诚挚所感动，在此，我代表屯仓集团保证，马半路综合体项目，一定以精心的设计、严格的管理、高水准的运营，为枝江人民奉上一个值得骄傲的经典作品，为枝江的发展和提高人民的幸福水平贡献我们屯仓的全部力量，绝不辜负枝江人民的期许与厚爱。”

7月5日，由枝江市政府、屯仓集团等相关人员组成的考察团到建德寿昌航空小镇参观考察，建德朱欢市长、人大尤荣福常委、开发区程星火主任、孙斌书记、陶国强副主任带队陪同。 当日上午8时，考察团一行20余人前往建德寿昌，开发区陶副主任在寿昌高速口接引。上午10时，考察团一行抵达，查看了航空小镇，实地了解通航产业发展情况，详细听取小镇规划布局、项目建设、基础配套等情况介绍。 首先来到建德千岛湖通用机场，听取了机场的概况、配套产业、驻场单位和运营情况的介绍。 建德千岛湖机场 讲解员介绍千岛湖机场 接着，考察团又参观了浙江虹湾飞机维修基地，现场考察了机场建设和运营情况，对通用机场的基本情况、配套服务以及入驻单位企业运营情况进行深入了解。 之后前往航空小镇展览馆，详细听取了小镇各区块的功能定位、规划布局及建设推进等内容的介绍，参观航空小五类飞行器项目体验区，并对航空小镇的相关工作进行了现场调研。 建德航空小镇规划介绍 了解小镇各区块的功能定位及建设推进等内容 航空小五类飞行器项目体验区 随后的座谈会上，枝江市市长、市委副书记丁庆荣就航空小镇建设与人大尤荣福常委进行了交流，他们对建德航空小镇建设发展作了充分的肯定，认为政府重视，寿昌航空小镇发展前景可观，给予了高度评价。 人大尤荣福常委 枝江市市长、市委副书记丁庆荣 屯仓集团董事长钱国荣 屯仓集团已与枝江政府、北航签约合作成立平台公司，将对接落实航校、应急救援、军民融合等重点项目，围绕枝江市金湖，建设宜昌地域的枝江通航产业园，全力打造枝江航空特色小镇。 航空小镇基本情况 建德航空小镇坐落于浙江省建德经济开发区，规划面积3.57平方公里，重点打造通航服务、航空休闲旅游和航空智造三大区块，于2016年1月被列为浙江省第二批特色小镇创建名单，被国家发改委列入全国首批通航旅游示范工程和航空飞行营地示范工程。

直升机的螺旋桨叶飞速旋转，搭载游客的直升机带起气流，临空飞去，地面山河景观尽收眼底。在国内，不少景区提供以直升机空中游览为形式的低空旅游，直升机观光旅游成为不少人尝试的新形式。今年5月，位于湖北麻城的屯仓通航开通低空旅游业务。 在麻城的龟峰山，游客可以乘坐直升飞机进行空中游览，只需要三分钟就可以到达山顶，从上至下俯瞰漫山遍野的杜鹃花，从视觉到听觉都是多重冲击，这是在地面上无法想象的。 在屯仓通航总经理李文军看来，低空旅游是一个很有潜力的市场。直升机游览，不仅仅是体验空中飞行，更是将其当作产品来包装，将成为旅行体验中不可缺少的一环。 低空旅游整个大市场处于探索阶段，但前景不小，国外低空领域方面已经相当成熟。乘坐直升飞机飞到半空，从高空俯瞰整个地面，是全然不同的独特视角。在美国的科罗拉多大峡谷，人们乘坐直升机俯瞰地面，领略超群的景色。 作为湖北本地航空领域的新兴企业代表，屯仓通航目前拥有11架飞机，自有机场，几十名来自民航、部队退役的资深飞行员，在通航运营，飞行培训，飞机销售与维护等多方面发展迅速。在即将结束的这一年，是屯仓通航的探索年，也是打基础的一年。既是为新的一年做准备，也为整个企业的“腾飞”打基础。 民用航空从陌生到进入大众视野，人们对飞行企业态度的变化，李文军感受很明显，“十年前谈直升机飞行，人们觉得陌生、很神奇，而现在已经开始接受。”在屯仓通航的基地麻城，不少市民甚至想把孩子送去考飞机执照，作为以后的一种职业选择。变化不可说不明显。 “汽车进入中国，不过短短二十多年时间，就成为人们的必需品。而民用航空的发展，也将在一段时间内快速发展，被更多人所接受。”李文军认为直升机普遍化是“大势所趋”。 “直升机市场可能是二十年前的汽车市场。”李文军说，“当初的汽车人们也没有想到过会从奢侈品、难以企及的到现在普遍存在，这期间也不过就用了二十年。” 汽车的发展过程，如今大多数人能够消费得起。在他看来，未来的通航市场也是如此，将成为人人都能体验感受的一种新工具。未来的直升机，将不仅仅是运输工具，将具有更广阔的市场。“通用航空的发展，就是大家都去使用。” 场地需求、空域条件、政府支持……开设低空旅游飞行，投入大，风险高，需要多方的协调和支持。在低空旅游方面，李文军显得信心十足，“我们的核心竞争力在于团队，飞行员是军民航资深机长教员，以及机务维修人员，普遍具有十年以上经验；管理层具有创新思维，更创新，更先进，将通航事业与互联网相结合。” 每一次让飞机飞起来，都是一个系统性的工程。一架飞机飞起来，背后是一个团队支持。“安全是航空公司最大的效益。”保证安全有序，从空中飞行的安全，以及地面的安全保障，这是十分重要的两环。三年来，屯仓通航零事故的记录，也让李文军颇感自豪。 而低空旅游目前从认知度到接受度，普及程度都比较低，这需要一个过程。真正进入大众视野还需要一段时间。“作为一个企业，要自己练‘内功’，把内功练好，才能在时代潮流中站稳脚跟。”李文军说，在时代发展中，任何变化都是机遇也是挑战。屯仓通航正在扩展更多景区，和旅行社合作联合打造全新超值的旅行体验。 2013年至今，屯仓航空不仅开展低空旅游市场，在直升机飞行培训、航空基础业务方面也积极开拓，在不同的方面阐释着企业的“新”与“变”，成为湖北民用航空的代表性企业。 李文军说，期望将屯仓通航打造成为低空消费的龙头产业，企业将朝着更加现代化、开放化中发展，不断尝试，也为推进整个民用航空领域的前进贡献一份力量。