民用航空器维修人员执照考点评估规范

据“持续适航维修政策研究”消息，8月20日，中国民用航空局飞行标准司下发《民用航空器维修人员执照考点评估规范》。本规范适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心(简称考管中心)，已经或有意向建立CCAR-66部民用航空器维修人员执照考点(简称考点)的机构，自颁发之日起生效。 民用航空器维修人员执照考点评估规范 　　1.适用范围 　　本规范适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心(简称考管中心)，已经或有意向建立CCAR-66部民用航空器维修人员执照考点(简称考点)的机构。 　　2.生效与解释 　　本规范自颁发之日起生效，由中国民用航空局飞行标准司(简称飞标司)负责解释。 　　3.制定背景和目的 　　根据《国际民用航空公约》附件1《人员执照的颁发》和CCAR-66部《民用航空器维修人员执照管理规则》，维修人员在通过考试后方可取得执照。在维修人员执照考试方面，飞标司负责政策和标准制定，考管中心负责考试组织，各考点负责具体实施。 　　长期以来，执照考试系统运转状况良好，为维修人员提供了较好的考试资源和服务，也为航空安全做出了贡献，但是，在考点的设施设备标准化以及内部管理规范化等方面仍需提高。为进一步提升考点标准化水平，统一和规范考点评估工作，飞标司在充分总结前期考点运行和评估经验的基础上，经广泛征询行业意见，制定本规范。 　　4.定义 　　民用航空器维修人员执照考点:经飞标司组织评估通过并根据其批准的考试计划开展CCAR-66部维修人员执照考试的组织机构。 　　考试能力：考点有能力开展的考试类型，根据CCAR-66《民用航空器维修人员执照管理规则》规定，分为笔试、口试、基本技能考试3种。 　　5.笔试考点设施要求 　　5.1考场 　　考场应至少同时满足以下要求： 　　(1)房屋的光线、通风、温度、隔音、内饰等条件良好，适合考试； 　　(2)有独立的笔试室，如果用于飞行标准类考试之外的其他活动，考试终端应安装使用还原卡以保证考试系统的安全； 　　(3)有放置服务器的独立空间(应设置门禁)； 　　(4)有考生候考室(区)； 　　(5)有考点工作人员办公室(区)，且与考试室、候考室(区)分隔开并不会相互干扰，考试工作人员保持通信畅通； 　　(6)有独立监控室(区)； 　　(7)有标准样式的考点铭牌，具体样式及规格见附件2； 　　(8)有数量充足的指引牌，以方便考生考试； 　　(9)有供考生免费使用的储物柜，可用数量不少于考试座位故，位置要便利； 　　(10)有明显的应急通道标识； 　　(11)有便利的卫生间。 　　5.2笔试室要求 　　(1)有清晰、明确的标识牌； 　　(2)有足够的空调或暖气等温度调节设备； 　　(3)装有窗帘或等效措施，防止阳光直接照射在机器设备上； 　　(4)在醒目位置有时钟； 　　(5)有至少一块白板或黑板； 　　(6)有至少一台碎纸机； 　　(7)监控设备应符合5.6要求； 　　(8)考试机位应符合下列要求: 　　a.每个机位的桌椅坚固、舒适； 　　b.横向两个座位之间的中心距离不小于120CM，纵向两个座位之间的前后桌边距离不小于75CM，终端、显示器、键盘都置于考试桌面下，确保各个座位之间无法窥视考试题目内容； 　　c.每个座位配备一台固定的考试用计算机； 　　d.可供考试的座位数至少为24个； 　　e.每个机位有固定的顺序号标识，顺序号数字应保证在视频监控中能够清晰识别； 　　(9)电源线、网线等走线规范、合理、按需暗埋，保证用电安全； 　　(10)不得张贴或悬挂与考试有关的资料。 　　5.3候考室(区)要求 　　(1)有足够数量的，能够满足考生候考要求的椅子； 　　(2)设置公告栏展示考试收费依据文件，考试纪律，考场分布示意图等相关文件。 　　5.4考点工作人员办公室(区)要求 　　(1)供考点工作人员使用的计算机至少1台； 　　(2)彩色打印机至少1台，针式票据打印机1台； 　　(3)有文件柜，以存储考试相关材料。 　　5.5服务器、考试终端、考点办公用计算机和网络环境 　　5.5.1服务器 　　计算机考试系统服务器用于安装执照考试系统和存放考试数据，服务器要专机专用、专人负责。 　　具体技术要求详见附件3(适用于实体或虚拟服务器)。 　　5.5.2考试终端 　　具体要求详见附件3。…